Informaci�n de Wakesurf

El wakesurf ha sido el �ltimo deporte n�utico de arrastre en llegar a Espa�a. El rider, montado en una tabla similar a la de surf pero algo m�s peque�a, es arrastrado por un lancha, convenientemente lastrada, hasta que �sta alcanza una velocidad de entre 12 y 15 km/h. En ese momento se habr� generado una ola suficiente para que el rider suelte la cuerda y comience a surfear la ola. Una de las razones por las que este deporte es tan desconocido, es que el barco debe ser de eje para evitar el riesgo de alcanzar la h�lice, que podr�a darse con motores fuerbaborda o intra-fuera borda.

El wakesurf es lo m�s similar a hacer surf pero con algunas ventajas: puede practicarse en pantanos a menos de una hora de Madrid, la ola no dura unos segundos sino todo el tiempo que el rider aguante, puede llevarse a cabo con independencia de las condiciones del agua.

Es una fusi�n entre el wakeboard y el surf, destaca por ser sencilla, relajada, divertida, poco exigente fisicamente y... muy divertida. S�lo se requiere un poco de habilidad, algo de pr�ctica y, l�gicamente, una embarcaci�n adecuada. En este sentido, disponemos de una embarcaci�n especialmente preparada para este deporte con los sistemas autom�ticos de lastrado y control de velocidad necesarios para practicarlo en las mejores condiciones.

Para salir en wakesurf, puede hacerse de dos maneras. La primera es directamente desde la plataforma de ba�o, cuando el barco ha alcanzado la velocidad necesaria. La segunda es desde el agua. Para ello es necesario colocar la tabla plana y perpendicular al barco como en el wakeboard, pero al no tener fijaciones para los pies, estos deberan situarse directamente con los talones sobre la tabla. Al arrancar la embarcaci�n, el agua har� que la tabla se pegue a los pies y ser� el momento de empezar a incorporarse muy lentamente.

A partir de ese momento, es necesario encontrar la distancia de la tabla de wakesurf a la lancha, entre 1 y 3 metros, y la posici�n adecuada sobre la ola para que esta nos empuje y podamos soltar el cabo de arrastre. Despu�s, hay que mantener la posici�n de equilibrio, subiendo y bajando la ola para lograr la aceleraci�n o deceleraci�n necesarias para mantener una distancia constante con el barco y no perder la ola.